五大航司前三季巨虧785億真的嗎?

此前，中國國航披露三季報(bào)顯示，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入181.35億元，虧損86.68億元，前三季度累計(jì)虧損達(dá)281.03億元;南方航空第三季度虧損60.99億元，前三季度累計(jì)虧損175.87億元;吉祥航空第三季度虧損10.83億元，前三季度累計(jì)虧損29.73億元;春秋航空第三季度則虧損4.9億元，前三季度累計(jì)虧損17.37億元。

計(jì)算發(fā)現(xiàn)，五大航司前三季度累計(jì)虧損785.15億元。還注意到，五大航司在三季報(bào)中，曾多次提到“疫情”“油價(jià)”“匯率”三個(gè)因素。對于業(yè)績的下降，中國東航指出，主要是由于受新冠肺炎疫情影響，客運(yùn)市場需求下降，總體運(yùn)力減少，同時(shí)航油價(jià)格居于高位，航油成本較去年同期大幅增長，人民幣貶值帶來匯兌損失等因素。

南方航空也表示，年初至報(bào)告期末與去年同期相比，受疫情、高油價(jià)、人民幣貶值等多 重不利因素影響，本期虧損增加;中國國航也稱，主要受國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)、航油價(jià)格攀升、匯率波動(dòng)等因素的綜合影響。

航空公司虧本為什么不倒閉?

一是國資收購快破產(chǎn)的航空公司。 二是國資股東巨額支持。 三是出臺了諸多政策救援措施。 疫情發(fā)生以來,從中央到地方出臺了許多對民航業(yè)的扶持措施,雖然總金額并不高,但或多或少緩解虧損局面。

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