推進“水運江蘇”建設，對區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有重要意義。近日，記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，2023

(資料圖片僅供參考)

年，江蘇

要完成港口建設投資123億元，建成沿江沿海萬噸級以上泊位7個、內河千噸級以上泊位30個，港口通過能力達到27億噸，打造更具特色的“水運江蘇”港口群。

2022年全省港口累計完成貨物吞吐量32.4億噸

2月26日，一艘靠泊在南京

龍?zhí)陡?/p>

的集裝箱貨船正在碼頭卸貨，整個碼頭呈現一幅生機勃勃的繁忙景象。隨著12.5米深水航道的建設完善，南京已經成為長江上游深水航道的終點和大型海輪進江的重點港口。

“龍?zhí)陡鄞a頭當前24小時不間斷流暢作業(yè)，一晝夜能完成船舶作業(yè)30余艘次?！蹦暇└埤?zhí)都b箱碼頭商務中心市場開發(fā)部副經理李軍表示，作為長江沿岸規(guī)?；?、現代化、專業(yè)化的集裝箱碼頭，龍?zhí)都b箱碼頭彰顯出了強有力的經濟脈動。目前，“南京—上?！焙ｈF聯(lián)運實現“天天班”，貨物周轉效率較水運提高近2倍，物流成本較公路降低近1倍，多式聯(lián)運突破10萬TEU。2022年，南京港集裝箱鐵水聯(lián)運量位居全國內河港口第一。

記者了解到，截至2022年底，江蘇全省累計擁有各類生產性泊位6406個，其中萬噸級以上泊位560個、5萬噸級以上泊位215個，綜合通過能力達到26.2億噸，各項指標繼續(xù)保持全國第一。深水大港建設取得歷史性突破，連云港港30萬噸級深水航道全面建成投用，通州灣新出海口10萬噸級集裝箱碼頭開港。全省還新辟加密了連云港—海參崴、南京—名古屋等6條國際海運航線，新辟加密了無錫—上海、鹽城—武漢等14條內河集裝箱航線，直達武漢、重慶等長江中上游港口。

2022年，江蘇全省港口累計完成貨物吞吐量32.4億噸，集裝箱吞吐量達2394萬標箱，同比增長9.8%，其中太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標箱，穩(wěn)居全國第8位。內河集裝箱吞吐量突破120萬標箱，增速高達48.7%。

更綠色更智能，全省多個港口智慧蝶變

在太倉港四期集裝箱碼頭，無人駕駛卡車不停地運輸著集裝箱，吊機裝卸集裝箱就像在抓娃娃一樣順暢自然。太倉港建成全省內河和沿江首個堆場全自動化集裝箱碼頭后，碼頭運營效率大幅提升。

在張家港港，全國港口首套“粉塵監(jiān)測與智能控制系統(tǒng)”投入運行后，系統(tǒng)不僅可以對粉塵濃度云監(jiān)測、精準鎖定起塵點，還能實現噴淋啟停全智能，避免了人工操作的費時耗力，保障了貨運質量和現場業(yè)態(tài)，從根本上解決了散貨碼頭粉塵控制難題。

當前，綠色化、數字化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標。記者了解到，江蘇省已率先建成海江河全覆蓋的港口安全監(jiān)管信息平臺，太倉港四期自動化堆場、南通港呂四港區(qū)集卡無人駕駛、南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)智能化軌道吊等智慧港口項目建成投入運行。截至2022年，全省沿海、沿江及內河港口碼頭已累計建成粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)4547套，覆蓋率達到98.4%。全省可建設岸電泊位5628個，已建成岸電設施4021套；靠港船舶累計接用碼頭岸電44.9萬艘次，用電量3847萬度，占到長江全線省份港口岸電用電總量的50%以上，居沿江 11 省市首位。

據悉，接下來，江蘇將全面推進萬噸級以上泊位的港口重點生產作業(yè)環(huán)節(jié)實現自動化、智能化，加快推進全省危險貨物碼頭安全生產基本數字化管理。推動港口企業(yè)構建清潔低碳的港口能源體系、加大節(jié)能低碳技術和產品應用，逐步開展“近零碳”港口建設。

對標世界級一流港口群建設，2023年江蘇再新開工14個項目

記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，2023年，江蘇將加大港口建設力度，確保完成港口建設投資123億元，建成項目12個，開工項目14個，建成沿江沿海萬噸級以上泊位7個、內河千噸級以上泊位30個，港口通過能力達到27億噸。

沿海以提升深水作業(yè)能力為重點，建成連云港港贛榆港區(qū)4號至6號散貨泊位，加快推進連云港港徐圩港區(qū)30萬噸級原油碼頭、南通港通州灣港區(qū)三港池20萬噸級散貨碼頭、網倉洪航道一期工程等項目。沿江以挖潛改造和等級提升為重點，建成揚州港揚州港區(qū)六圩作業(yè)區(qū)內港池改建工程等項目，加快推進泰州港高港港區(qū)永安作業(yè)區(qū)一、二期改造工程等項目建設。內河以規(guī)模化建設為重點，建成常州內河港溧城西作業(yè)區(qū)碼頭等項目，加快推進淮安港新港三期等項目建設。

江蘇省港口集團黨委書記、董事長陳明介紹，江蘇省港口集團當前正推動以“長江經濟帶”為主軸的線性發(fā)展，拓展成為以“長江、淮河、京杭大運河”為架構的網狀發(fā)展，提升港口樞紐能力、完善江河聯(lián)動集散網絡，打造更具特色的“水運江蘇”港口篇。力爭至2023年末運河全域航線總數達30條，同時逐步完善內河港口—長江中心港口航線網絡，形成內河港口集疏運體系。

“對標世界級一流港口群，江蘇省港口發(fā)展還有很大的提升空間，港口發(fā)展任重道遠。”江蘇省交通運輸廳副廳長梅正榮表示，2023年江蘇交通將搶抓發(fā)展機遇，系統(tǒng)謀劃、重點攻堅，統(tǒng)籌推動全省港口事業(yè)高質量發(fā)展，為全面融入長三角世界級港口群、由港口大省向港口強省邁進

作

出

新的更大貢獻。

瀟湘晨報記者黎棠

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