作者丨周有輝

編輯丨彭孝秋

36氪獲悉，鋰電整線智能化方案及裝備提供商「烽禾升」獲過億元融資，投資方為奇瑞戰(zhàn)投瑞丞資本、企業(yè)所在地政府基金北部新城等。本輪融資將主要用于創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)的進一步投入及新業(yè)務(wù)資金需求等。

(資料圖)

烽禾升智能制造業(yè)務(wù)創(chuàng)立于2010年，公司總部位于江蘇省昆山市，主要在新能源、汽車零部件高端產(chǎn)品及生命科學(xué)三個領(lǐng)域提供智能化、數(shù)字化、柔性化智能制造生產(chǎn)解決方案及核心設(shè)備數(shù)據(jù)服務(wù)。

2021年伴隨新能源汽車銷量和滲透率的雙增，下游需求的爆發(fā)也層層傳導(dǎo)至上游，動力電池廠商加足馬力擴產(chǎn)帶動了鋰電設(shè)備商的高速發(fā)展。據(jù)高工鋰電、浙商證券統(tǒng)計，前十大鋰電廠商產(chǎn)能持續(xù)增長，2022-2025年合計產(chǎn)能為719GWh、1056GWh、1374GWh、1735GWh。若保守假設(shè)1GWh產(chǎn)能需要的智能化產(chǎn)線價格為1.7億元，2022-2025年國內(nèi)電池產(chǎn)能需要搭配的智能化產(chǎn)線市場規(guī)模分別為1222.3、1795.2、2335.8、2949.5億元。

正是快速上升的市場規(guī)模為烽禾升帶來了轉(zhuǎn)型契機。

烽禾升最早的核心產(chǎn)品是汽車零部件、醫(yī)療智能化生產(chǎn)線。2018年，烽禾升踏足爆發(fā)中的新能源市場，基于汽車零部件產(chǎn)線的標準化經(jīng)驗，從模組和Pack段工序起步，為鋰電客戶提供智能化整線。2022年，烽禾升在鋰電領(lǐng)域的訂單超過20億元，并與寧德時代、蜂巢能源、吉利汽車、蔚來汽車、理想汽車多家鋰電廠及主機廠頭部企業(yè)密切合作，成功交付百條以上產(chǎn)線。目前烽禾升已經(jīng)形成前中后段全面覆蓋的能力，并在方形、刀片電池可覆蓋90%以上的全線制造技術(shù)。

和傳統(tǒng)鋰電設(shè)備商相比，烽禾升的跨界優(yōu)勢在于擁有豐厚的全線自動化工藝技術(shù)和標準化經(jīng)驗。

鋰電行業(yè)在剛剛興起時，工藝的智能化標準還處在一個需要不斷打磨的過程，需要借鑒不同行業(yè)的生產(chǎn)制造標準規(guī)范。過往十多年間，烽禾升服務(wù)于博世、大陸等Tier 1廠商，累積了豐富的零部件生產(chǎn)制造標準化經(jīng)驗；同時在醫(yī)療自動化設(shè)備領(lǐng)域，烽禾升具有高速產(chǎn)線的設(shè)計制造核心技術(shù)。

“因此跨入鋰電行業(yè)后，烽禾升和不少鋰電頭部客戶共同克服過諸多行業(yè)工藝難點，包括制造難點，并且?guī)椭嗉铱蛻艚⒘嘶A(chǔ)的產(chǎn)線標準和模塊設(shè)計標準?！狈楹躺悄苤圃鞓I(yè)務(wù)創(chuàng)始人楊平對36氪表示。

這套標準化經(jīng)驗可分為機械和軟件控制兩個層面，機械結(jié)構(gòu)涉及產(chǎn)線柔性的裝配方案，軟件控制則是基于汽車零部件和主機廠成熟標準的平臺軟件。

鋰電池Pack結(jié)構(gòu)目前行業(yè)主流結(jié)構(gòu)正在向CTP(Cell to Pack）的結(jié)構(gòu)模式變革，CTP簡化了鋰電池用于支撐的傳統(tǒng)模組結(jié)構(gòu)，優(yōu)化電池包裝配生產(chǎn)工藝來降低生產(chǎn)成本。在CTP1.0向CTP2.0跨越時，在模組Pack銜接的裝配部份就需要從半自動化向全自動化制造升級，烽禾升經(jīng)過獨特的設(shè)計開發(fā)，為客戶提供了高精度多軸柔性夾取裝配系統(tǒng)，通過視覺補正和高柔性快換系統(tǒng)，滿足客戶各類Pack的裝配需求。

FHS研發(fā)的高精度激光焊接平臺及各類全自動涂膠、鎖附、檢測等核心設(shè)備設(shè)計制造經(jīng)驗，結(jié)合智能化的MES及全流程工藝數(shù)字虛擬仿真，持續(xù)幫助鋰電頭部客戶迭代其CTP智能化產(chǎn)線，目前更進一步推出CTP3.0 系列Pack生產(chǎn)解決方案，建立了行業(yè)標桿。

據(jù)介紹，在扎實的基本盤業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，烽禾升正在突破三大核心自研產(chǎn)品——高速熱復(fù)合疊片機、4680圓柱電池產(chǎn)線以及高速磁懸浮產(chǎn)線。

熱復(fù)合切疊一體機是目前行業(yè)的發(fā)展趨勢，其優(yōu)點在于將多個環(huán)節(jié)集中到一臺設(shè)備上，減少因轉(zhuǎn)運而導(dǎo)致電池損傷的可能，提升良率和效率。烽禾升正在落地480PPM的熱復(fù)合高速疊片機，并基于其自研的高速磁懸浮傳輸平臺，正在開發(fā)效率超過1000PPM的高速疊片機，速度超過了市場300PPM。

其次是高速型、模塊化、標準化的4680圓柱電池高速生產(chǎn)線。4680電池由特斯拉率先提出，在安全性能、低溫性能和快充性能方面有顯著優(yōu)勢，通用、福特、寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃等均有明確的4680架構(gòu)規(guī)劃。據(jù)介紹，烽禾升4680圓柱電池高速產(chǎn)線的多個核心產(chǎn)品已經(jīng)定型，包括高速注液站、高速滾槽站、高速鐓封站。

該單線設(shè)備產(chǎn)能均超240ppm，相較行業(yè)平均水平提升2倍以上，打破傳統(tǒng)生產(chǎn)線節(jié)拍瓶頸問題，并在優(yōu)化生產(chǎn)過程的粉塵控制，深入突破集流體銅箔焊接熔深精確控制等核心工藝難點，目前已與多家頭部客戶進行合作，具備一定的先發(fā)優(yōu)勢。

烽禾升也在自研可應(yīng)用于多個行業(yè)的磁懸浮傳輸平臺。在烽禾升此前服務(wù)的醫(yī)療領(lǐng)域中，相比傳送皮帶，磁懸浮產(chǎn)線可以無塵高速地運輸藥品、速度可達5m/s。在鋰電生產(chǎn)要求同樣愈發(fā)嚴苛的趨勢下，未來也將有拓展應(yīng)用的可能。目前，烽禾升磁懸浮傳輸平臺多個核心部件已完成定型量產(chǎn)，全套系統(tǒng)預(yù)計2023年6月面市，24年全面推向市場。

在海外市場方面，烽禾升已在德國成立子公司，設(shè)備在全球8個國家完成產(chǎn)線交付，涉及20多個大型項目。2023年，烽禾升將保持全面高速增長，預(yù)期訂單及收入相比于2022年翻一番。

關(guān)鍵詞：