地鐵房漲價規(guī)律

大家都知道地鐵口適宜做商業(yè)，因為地鐵口人流量大，所謂量變引起質(zhì)變，所以地鐵口也被很多商業(yè)青睞。因此噪音也就不可避免。而較高的噪音和污染問題不但會使該地區(qū)的宜居度下降，還對生活在其中的業(yè)主的健康很省一定的危害。這點對于老人和孩子的影響尤其明顯。買房綜合考量便捷度、居住環(huán)境的舒適度和安全性等。

正因為靠近地鐵和輕軌的房子受關(guān)注度高、容易銷售，所以開發(fā)商通常會爭相開發(fā)地鐵周邊的項目。而集中開發(fā)的結(jié)果是快速提高的人口稠密度。因此，住在地鐵附近的業(yè)主往往在居住的舒適度和私密性上被迫作出一定的讓步。不過地鐵拉升站點周圍房價，本質(zhì)原因就是它帶來了大量的剛需購買力。年輕的剛需一族確實需要地鐵口，并且對地鐵口的缺點并不是非常在意。所以買地鐵口的房子確實空間會更大，畢竟目前年輕剛需購房的幾率更大。

買地鐵房遠離哪些誤區(qū)

個誤區(qū)：離地鐵越近越好

很多人在買房的時候，都覺得應該地鐵口越近越好，因為這樣出行是一件很便利的事情，并且就算是購買了大型的物件也可以搭地鐵回家。但是真的是離地鐵越近越好嗎？小編告訴大家，你們的想法是錯誤的，雖然離地鐵近出行的確十分的便利，但是地鐵會發(fā)生震動，如果你居住的地方離地鐵很近的話，那么晚上地鐵運行時產(chǎn)生的震動肯定會影響到睡眠質(zhì)量的。一到周末想在家休息一下，估計都是一件很困難的事情，會對你的日常生活造成很大的影響。因此，購買地鐵房的時候，并不是說離得越近越好。

第二個誤區(qū)：認為離地鐵口近就是地鐵房

開發(fā)商是商人，他們所有的行為只有一個目的就是為了賺錢，為了能夠突出地鐵房的優(yōu)勢，開發(fā)商對外宣傳的時候常常只會說樓盤到地鐵口的直線距離。所以等到大家入住之后，你會發(fā)現(xiàn)從自己家到地鐵口需要花費大量的時間，所以并不是說靠近地鐵口的房子就是地鐵房，要看自己家里到地鐵口的時間長短。

第三個誤區(qū)：地鐵規(guī)劃還沒有落實到位

大家也知道建地鐵是需要花費很多時間的，但是有一些開發(fā)商對外宣傳的時候，會說自己的樓盤在規(guī)劃線路上，因此有很多人以外這就是地鐵房所以就購買了。但是等到你購買了之后，估計入住進入很長時間地鐵才能夠開通。

二線城市房價高不高

一線城市的房子大多處于供不應求的一種狀態(tài)，很多大城市都實行了買房限購政策，為的就是疏解人口，緩解一線城市的購房壓力。這些舉措其實也是為很多二三線城市提供了很好的機會，二線城市成為了房企的香勃勃。雖然目前房地產(chǎn)市場處于一個冷靜期，但現(xiàn)在的二線城市已經(jīng)出現(xiàn)房價上漲的現(xiàn)象。隨著一線城市人群的返鄉(xiāng)，二線、三線城市房價成為人們關(guān)注的熱點。

買房子注意什么

一、不要看房屋價格來區(qū)分地段的優(yōu)劣

其實地段的優(yōu)劣只是相對的，區(qū)分地段優(yōu)劣要結(jié)合需求進行，要是你是自住買房，只要交通通達時間與生活配套設施，能夠滿足職場要求以及日常生活所及就可以了，不需要花很大的價錢去買在市中心或者交通樞紐地段。

二、不要以城市功能區(qū)判斷配套成熟與否

現(xiàn)在城市發(fā)達，所以各項功能區(qū)也在不斷更新，但是商務區(qū)不一定適合置業(yè)，商務區(qū)都只是經(jīng)濟增長點的設置而已，與買房關(guān)系不大。但是很多開發(fā)商都會將商務區(qū)作為樓盤的一大賣點，甚至將其作為利好因素計入了房價。所以買房不要以城市功能區(qū)判斷配套成熟與否。

三、謹慎認識贈送的所謂附加值

現(xiàn)在很多人買房都會將公攤面積考慮進去，很多精明的開發(fā)商為了消除消費者對公攤過大的顧慮，就很有可能推出政策說免公攤銷售；為了消除人們對電梯維護費的顧慮，開發(fā)商也可能會推出免除幾年的電梯維護費用的策略，但是其實這些都是短期行為的刺激銷售政策，從長遠來看意義也不大，畢竟大家又不是只住幾年就不住了。

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